[编辑说车] 全新动力加持 测试景逸X5 1.5T+CVT

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    发表于 2017-8-17 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
    [汽车之家 专业测试]  全新景逸X5上市于2016年底,先期推出了1.6L和2.0L两款动力。而随着小排量涡轮增压发动机的盛行,景逸X5的[size=1.0625]1.5T车型信息也在今年早些曝光,在动力选择上更加丰富。之前我们对2.0L车型进行了[size=1.0625]试驾[size=1.0625]测试,本次将提前对1.5T车型进行性能测试,一起来看看这款1.5T车型在加速、刹车以及油耗方面的表现吧。
    我们本次测试的车型为景逸X5 1.5T CVT车型,目前还没有正式上市。它的长宽高仍为4515×1812×1725mm,轴距为2720mm。那么它除了换装了1.5T发动机外还有哪些变化呢?让我们接着往下看。
    ■外形时尚/内部配置有提升
    在外观方面,作为东风风行全新打造的一款紧凑型SUV,其相比于之前的产品在设计方面有着很大进步,并且也开始形成了其家族化的设计风格。1.5T车型的前中网采用了与2.0L车型相似的设计,看上去是比较动感的。
    现在东风风行车型在内饰上都加入了大量的横向线条,来延伸车内的横向视觉,看上去更为宽敞。中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板来装饰,让车内会显得更加时尚年轻。
    相比于现款车型,景逸X5 1.5T车型新增加了仪表盘中央彩色液晶显示屏以及全景天窗。中央彩色液晶屏可显示的功能更多,且页面设计看上去更具科技感;全景天窗则是时下流行的配置之一,深受国内消费者的亲睐。所以1.5T车型不仅仅带来的是动力上的提升,在配置方面也有小幅增加。
    在了解完景逸X5 1.5T车型的外观、内饰以及变化后,我们接下来将进入试驾环节。现在配备1.5T发动机的车型越来越多,景逸X5 1.5T车型在开起来又有哪些特点呢?让我们接着往下看。
    ■1.5T动力调校偏舒适性
    我们本次测试车型采用的是1.5T+CVT的动力组合形式,CVT变速箱依旧来自于邦奇。从动力搭配的形式来看,它还是以平顺性为主,偏家用化的调校。
    这台1.5T车型给我们的第一印象是柔顺,当然了这与CVT变速箱的配备有着很大的关系,我们在日常驾驶时发动机转速一般不会超过2000rpm。不过不得不说的是它在20km/h以内尤其是起步阶段时会有一定的闯动感,当你在低速跟车需要频繁的给油刹车时是比较明显的,会给你比较突兀的感觉,这与车辆的调校有一定的关系。而当车速超过20km/h后,变速箱则回归正常状态,展现了CVT变速箱一贯的平顺性,整个加速过程也会变得十分均匀,并无顿挫感。
    这台1.5T发动机在2000rpm转速以上时能够感受到涡轮的介入,但并不突兀,不会给你猛烈的感觉,整体以平顺为准,中段加速不错,但急加速和后段加速还是要稍显一般些,毕竟发动机排量有限。
    景逸X5标配了麦弗逊式独立前悬架,多连杆式独立后悬架,这在同级别车型中是比较厚道的。整车的悬架调校的偏软,带来了不错的乘坐舒适性。在日常驾驶时能够过滤掉大部分的路面颠簸和细碎振动,并且在经过减速坎时车身的跳动也并不明显,符合它家用车的定位。
    景逸X5 1.5T+CVT车型整体驾驶起来还是以舒适性为主,CVT变速箱的平顺性不错。光有好的参数和配置是不行的,到了真刀真枪的测试环节,它的表现又如何呢?
    ■加速测试

    出于对CVT变速箱的保护,发动机起步时的转速只能维持在1600rpm上下,所以起步阶段的加速感比较一般,前轮也没有出现打滑的情况,从图上曲线来看,整个加速过程十分平顺,这也是CVT变速箱的特性,只是加速感一般,最大g值还不到0.4,整个加速过程都维持在0.2上下,最终测得的加速成绩为13.78秒。
    ■100km/h-0刹车测试

    刹车方面一直是全新景逸X5的强项,我们在之前的2.0L车型测试时的成绩为37.62米,本次测得的刹车成绩为39.4米,要比大部分的竞品车型好上不少。(两次测试时的室外温度不同,这是造成两次测试成绩有一定差距的原因。)在整个刹车过程中g值一直保持在-1上下,最大达到了-1.2,整个刹车力道还是比较强的,最终测得的100-0km/h的刹车距离为39.4米,表现处于合格的范围。
    ■油耗测试
    在整个的油耗测试中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为31km/h。由于正值盛夏,因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了129.7公里,共消耗汽油10.5L,换算下来百公里的平均油耗约8.1L。这与汽车之家的推荐值相比,还是很有优势的。
    ◆全文总结:
    景逸X5 1.5T车型将会在8月21日正式[size=1.0625]上市销售,预售价格为9.29—12.49万元,我们所测试的这款车型预计为1.5T自动挡的中配车型,在配置方面配备了无钥匙进入、一键启动、全景天窗以及自动驻车等配置还算丰富。而在驾驶方面,1.5T发动机在中低速行驶时动力表现不错,尤其是80km/h以内,加速、超车等都能相对轻松完成。在性能测试方面,其百公里加速时间为13.78秒,100km/h-0的刹车距离为39.4米,百公里的油耗表现为8.1L,作为一款家用SUV来说,它的各项数据表现都有着不错的表现,如果您正在选购一款10万元左右的SUV,不妨考虑一下全新景逸X5 1.5T+CVT。在动力够用的前提下,CVT变速箱能够带来更平顺的驾驶感受,让您的日常用车更加便利。(文/图/摄 汽车之家 刘东 协助:柳伟 王亮)
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