[车商说车] 新车座椅保护膜是利大于弊还是弊大于利,到底该不该留?

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    发表于 2018-1-16 14:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
      新车座椅保护膜是利大于弊还是弊大于利,到底该不该留?
      汽车现在在我们老百姓家中可以说是比较常见的代步工具了,很多人努力多年就是为了成为有车族。有一辆自己的车不但出行会方便很多,临时有急事也可以方便应对,在假期还能开车带着家人自驾游又省钱又玩的好,可以说是适合大多数家庭的。
      汽车的普遍也导致我国每年汽车交易量逐年上升,但是很多购买新车的车主对于汽车保养方面的知识比较匮乏,而小编就发现一个奇怪的现象,很多人在新车买回来都不会撕掉那层保护膜!
      汽车的座椅保护膜的存在其实是有利有弊的,有利就在于汽车的保护膜可以防止灰尘杂物污染座椅,方便清洗,而有弊就在于新车本身组装过程中就添加了大量含有甲醛的胶粘剂、助剂等,保护膜不撕不利于甲醛的挥发,甚至会形成甲醛污染。
      可能会有人觉得,有这么夸张吗新车也会甲醛超标?其实新车里的甲醛来自汽车生产线,或者更严格来说,固定车身部件的胶水。大家都知道,一台车不止是金属,还会有皮革啊,塑料啊等等很多部件,固定这些部件也不可能都使用螺丝或者焊接。因此在一台车的生产中,胶水是被大量使用的。而甲醛又是制作胶水不可缺少的原料,所以车内会存在甲醛残留也就不足为奇。
      所以新车的座椅保护膜最好在买回来之后就撕掉,其实只要平时注意车内卫生,座椅的表面一般是比较好清理的,当然撕掉了保护膜之后汽车内的甲醛还是存在的,这就需要除甲醛工作了。
      很多人认为汽车味是新车共有的问题,并不重视,甚至还有不少人认为,“没有新车味就不是新车”,治理汽车异味,也只用香水等草草了事,香水对遮盖异味的确有着很好的效果,但是,车内污染不仅仅是异味,有毒的污染物所带来的危害更大,车用香水无法消除污染,还有可能在阳光的暴晒下发生变质,产生新的污染。
      如果您治理方法选错了,异味不仅除不掉,耽误时间越长,可能会使异味变得更重。什么方法去除甲醛更快呢?
      首先,建议您使用物理吸附。活性炭也是一种不错的污染治理材料,在装修污染治理时也经常被使用,所以也有不少人会选择用活性炭治理汽车污染。但是使用寿命短,容易产生饱和,饱和后的活性炭就不在具备吸附能力,所以若不及时更换,车内污染就会出现反复。在使用活性炭时,车主们应注意其使用情况,定期更换,避免耽误治理。
      光态晶是一种新研发的汽车污染治理材料,不仅能够吸附污染,还可以将污染分解,使用寿命长,因其中含有PD分解因子,TA热电因子,具有24小时持续分解有害气体的特性,治理速度快。如今已经成为活性炭的替代材料。
      还有一点很重要,那就是,无论您使用什么治理方案,都不要忽视通风的作用。刚装修好的家会使用通风法降低室内污染,其实这个办法也同样适用于汽车污染的治理之中。通风可以直接降低车内有害物质的浓度,是一种做起来比较简单的治理方法。配合物理吸附,能够加快甲醛治理周期。

         
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     楼主| 发表于 2018-1-23 15:13 | 显示全部楼层
    新车座椅保护膜是利大于弊还是弊大于利,到底该不该留?

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