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[其他] 14亿中国人的回家路

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    2016-9-28 13:42
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    发表于 2018-2-12 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    地球上最壮观的人类大迁徙已经上演



    40天内



    将有大约



    30亿人次



    通过各种方式

    回到他们在中国四面八方的家

    与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程

    开启又一年的忙忙碌碌

    (春运一般是指节前15天及节后25天,共计40天;2017年中国春运出行总计29.8亿人次;下图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图,数据源自@百度地图春运出行大数据)




    1.webp.jpg





    这期间运送人次最多的出行通道

    不是航空,不是铁路

    而是在中国分布最为广泛、通达能力最强的



    公路



    这是一个连接中国各个角落的超级公路系统

    包括34个省级行政区、334个地级行政区

    2851个县、39862个乡镇

    以及近70万个行政村

    总长度足以环绕地球赤道



    117圈



      (2017年春运期间公路运送人次达25亿,占春运总人次的80%以上;截至2016年底,中国公路总里程约470万千米;下图为中国主要公路示意图,绿线为高速,红线为普通国道,制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)



    2.webp.jpg





    与此同时

    从沙漠到海洋,从高山到河湖

    中国960万平方千米的国土上

    无数摄人心魄的极致风光

    也都被一一串联

    形成了一张地球上最壮观的景观大网

    大网共分为三个部分

    每一部分都是无与伦比的公路大片



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     楼主| 发表于 2018-2-12 10:31 | 显示全部楼层


    第一部分
    是以北京为中心的
    首都放射线公路网
    它由12条数字“1”开头的普通国道
    从G101、G102、G103,直到G112
    以及从G1到G7的7条高速公路组成
    负责将北京与各个方向的重要城市连接在一起

    向东北连接沈阳、哈尔滨
    向西北连接呼和浩特、银川、乌鲁木齐
    向西南连接昆明、拉萨
    向南连接广州、深圳、港澳、福州和台北
    (首都放射线示意图,G112为北京环线,特例;绿线为高速,红线为普通国道;制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)

    3.webp.jpg

    以拉萨为终点的国道G109
    途经河北、山西、内蒙古、宁夏
    以及甘肃、青海、西藏诸省区
    全长3963千米

    其中西宁至拉萨路段
    又名青藏公路
    长度近2000千米,约占G109全线的一半

    许多路段海拔超过4500米
    四周山岭起伏,河川纵横
    (G109唐古拉山段,摄影师@在远方的阿伦)

    4.webp.jpg

    日月山、昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山
    依次横亘路前
    (G109,背景为青海日月山口,摄影师@潘劲草)

    5.webp.jpg

    曲麻河、沱沱河、那曲河、桑雄河
    顺序流淌而过
    但是公路却相对平坦
    是目前进藏公路中路况最好的一个
    也是唯一一条与高原铁路并行的进藏公路
    (G109沱沱河大桥,为万里长江第一桥,远处是青藏铁路沱沱河大桥,摄影师@姜曦)

    6.webp.jpg

    连接北京与昆明的京昆高速G5
    途经河北、山西、陕西
    以及四川、云南等省区
    全长2865千米

    其中四川雅安到西昌段
    又名雅西高速
    位于青藏高原东南缘
    山峦重叠、地势险恶
    仅仅240千米的长度
    却有132千米都由桥梁、隧道构成
    人称“天梯高速”
    (请将手机横屏观看,雅西高速汉源湖段,摄影师@姜曦)

    7.webp.jpg

    位于石棉县境内的干海子大桥
    最高桥墩为107米
    相当于一幢30多层的高楼
    (雅西高速干海子大桥,摄影师@黄明生)

    8.webp.jpg

    但是一山还比一山高
    位于它北侧的腊八斤大桥
    桥墩更是高达182.5米
    建成之时号称“亚洲第一高墩”
    (腊八斤大桥,摄影师@姜曦)

    9.webp.jpg

    通向乌鲁木齐的京新高速G7
    全长2582千米
    横贯巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠
    是世界上最长的沙漠高速公路
    (G7内蒙段,摄影师@杨中华)

    10.webp.jpg

    它沿途串联起张家口、乌兰察布、呼和浩特
    以及包头、额济纳旗、哈密、吐鲁番等城市
    可以让北京到乌鲁木齐的路程
    比之前缩短1300多千米
    (G7新疆哈密段,摄影师@赵来清)

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     楼主| 发表于 2018-2-12 10:35 | 显示全部楼层


    单独一个首都放射线
    并不能承担起连接中国主要城市的重任
    于是纵横中国的国家干线公路网登场了
    它包括11条北南向的纵线高速公路
    编号区间为G11-G89奇数序列
    以及47条北南向的纵线普通国道
    编号区间为G201-G299(不分奇偶)
    (部分纵线示意图,绿线为高速,红线为普通国道;因纵线以北端为起点,所以称“北南向”;制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)

    12.webp.jpg

    还包括18条东西向的横线高速公路
    编号区间为G10-G90偶数序列
    以及60条东西向的横线普通国道
    编号区间为G301-G399(不分奇偶)
    (部分横线示意图,绿线为高速,红线为普通国道;制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)

    13.webp.jpg

    北南向的纵线中
    连接沈阳和海口的沈海高速G15
    途经辽宁、山东、江苏、上海、浙江
    以及福建、广东、海南8个沿海省市
    (G15温州市平阳段,摄影师@陈益科)

    14.webp.jpg

    是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路
    全长3710千米
    (G15并行线上的浙江象山港大桥,摄影师@袁勇)

    15.webp.jpg

    其联络线温丽高速G1513
    蜿蜒连接温州和丽水
    浙江第二大河瓯江静静流过其侧
    (丽水市青田县海口镇,摄影师@陈益科)

    16.webp.jpg

    夜晚来临
    不同方向的车灯
    在路面上形成了黄、红两道光流
    宛如火龙
    (丽水市青田县海口镇,摄影师@陈益科)

    17.webp.jpg

    北起内蒙古二连浩特,南至广州的
    二广高速G55
    连接山西、河南、湖北、湖南等中部地区
    是一条纵贯中国南北的大动脉
    全长共2685千米
    (G55河南济源五龙口沁河大桥,摄影师@邓国晖)

    18.webp.jpg

    它在山西、河南交界处遇到巍巍太行山
    两侧均是400多米高的直壁陡崖
    G55公路隧道从崖壁中钻出
    一座桥墩从谷底垂直耸起
    在152米的高度支撑起公路的重量
    有如擎天一柱
    (G55山西晋城仙神河大桥,摄影师@邓国晖)

    19.webp.jpg

    与G55并行南下的国道G207
    没有选择穿山打洞
    而是沿着峡谷曲折前行
    形成了一对并行的曲线
    (G207河南济源段太行山峡谷,摄影师@邓国晖)

    20.webp.jpg

    从内蒙古包头出发
    直抵广西南宁的国道G210
    在陕西南部穿越横亘东西的秦岭山脉
    两侧矗立着白色巨石
    国道路面上黄红两色相间
    再加上秋季变色的植物
    在险峻之中透露着缤纷色彩
    (G210秦岭丰裕口石羊关附近,摄影师@李文博)

    21.webp.jpg

    著名的国道G214
    起点为青海西宁,终点为云南景洪
    全长3008千米
    从青藏边界到大理又被称为滇藏公路
    是又一条重要的进藏通道
    它在横断山脉的纵谷中穿行
    横跨金沙江、澜沧江
    山高谷深,地质复杂
    (G214边的澜沧江,摄影师@王剑峰)

    22.webp.jpg

    众多雪山巍峨耸立道旁
    尤其是著名的梅里雪山(卡瓦格博)
    从路面上望去
    巨大的冰川倾泻而下
    似乎触手可及
    (G214与卡瓦格博,摄影师@高承)

    23.webp.jpg

    位于青海柴达木腹地的察尔汗盐湖
    是中国最大的盐湖
    比名声大噪的茶卡盐湖还要大出50余倍
    1950年代为了向西藏补给油料
    国道G215创造性地在盐湖上用盐为路基
    筑起了一道长达10400丈的盐路
    号称万丈盐桥
    (G215察尔汗盐湖盐筑公路,摄影师@魏炜)

    24.webp.jpg

    另一条位于青海的国道G227
    南北穿越祁连山脉
    山脚下门源县有着大面积的油菜花田
    是中国最著名的油菜花景观之一
    (G227沿途青海门源油菜花,摄影师@曾建军)

    25.webp.jpg

    翻越新疆天山的公路国道G217
    北段经常被大雪淹没路面
    整个世界白茫茫一片
    道旁不得不树立起高达数米的红白箭头
    以防司机无法分辨路基而开出道外
    (G217阿勒泰前往布尔津,摄影师@王鹤)

    26.webp.jpg

    G217从独山子到库车的一段
    便是著名的独库公路
    (独库公路巴音布鲁克段,摄影师@阿杜)

    27.webp.jpg


    山高路险
    真真一幅“雪拥蓝关马不前”的景象
    (独库公路巴音布鲁克段,摄影师@许先强)

    28.webp.jpg


    在四面环山的高山湖泊大龙池
    独库公路沿湖行驶
    景色旖旎
    (独库公路大龙池段,摄影师@阿杜)

    29.webp.jpg


    从新疆连接西藏的国道G219
    又名新藏公路
    它穿越10余个达坂,平均海拔4500米
    是世界上最艰险的公路之一
    (G219,摄影师@阿杜)

    30.webp.jpg


    全线经过的大部份地段为无人区
    空气稀薄,气候严寒
    却是中国维护西部边疆的战略要道
    (G219阿里地区日土县的运输军车队,摄影师@张伊华)

    31.webp.jpg



    同时也将中国最为人迹罕至的景色
    拉近到人们的面前
    (G219班公错附近的五彩山峰,前晚刚落下新雪的山峰呈现白色、日落阳光照耀下遍布枯草的山峰呈现亮黄色,没有阳光直射的山峰呈现暗黄色;摄影师@许先强)

    32.webp.jpg


    著名的班公错有2/3位于中国境内
    G219沿着它的东侧行进
    从空中俯瞰
    湖面广阔,湛蓝如大海
    (请将手机横屏观看,G219国道班公错湖边,摄影师@姜曦)

    33.webp.jpg


    除了北南纵线
    东西向的横线同样精彩
    从山东青岛直通甘肃兰州的青兰高速G22
    一端是浩瀚大海
    (请将手机横屏观看,G22青岛胶州湾跨海大桥,摄影师@孟涛)

    34.webp.jpg



    另一端
    却是相对干旱的黄土高原
    (G22甘肃庆阳段,摄影师@曹学栋)

    35.webp.jpg


    连接江苏连云港和新疆霍尔果斯的
    连霍高速G30
    全长4395千米
    沿途连接徐州、开封、郑州、洛阳、西安
    以及兰州、乌鲁木齐、伊宁等主要城市
    是中国最长的高速公路之一
    也是中国最重要的东西大动脉之一
    在甘肃境内它穿越河西走廊
    与明代长城并行
    (G30与明代长城,摄影师@吴玮)

    36.webp.jpg


    在新疆境内
    它击穿天山
    (G30果子沟大桥,摄影师@杨文忠)

    37.webp.jpg


    与美丽的赛里木湖共舞
    (请将手机横屏观看,G30赛果高速段,摄影师@杨中华)

    38.webp.jpg


    从上海出发的沪渝高速G50
    一路穿山越岭
    (G50巴东县四渡河大桥,一场春雨过后,云遮雾罩;摄影师@文林)

    39.webp.jpg


    跨越河流
    直通重庆
    将长江上、中、下游全面连通
    (G50沪渝高速四渡河大桥,摄影师@在远方的阿伦)

    40.webp.jpg

    东西横向的国道G314
    从新疆乌鲁木齐出发
    沿着天山南路直到高峻的喀喇昆仑山脉
    (G314红其拉甫达坂,摄影师@许先强)

    41.webp.jpg


    喀什以南路段
    又名喀喇昆仑公路或中巴公路
    是中巴连接的战略要道
    (中巴公路红其拉甫国门,摄影师@叶金)

    42.webp.jpg


    从西宁到喀什的国道G315
    横穿柴达木盆地
    (G315水上雅丹附近,摄影师@张林阳)

    43.webp.jpg


    在大柴旦湖至东台吉乃尔湖的沙漠戈壁中
    公路起伏较大
    形成了一道近乎“直上直下”的天路
    (G315,摄影师@姜鸿)

    44.webp.jpg


    东西横线中最著名的当属国道G318

    它以上海为起点
    以西藏樟木镇中尼友谊桥为终点
    东西贯穿中国大陆
    全长4907千米
    是中国最长的国道之一
    也是中国最知名的景观大道
    (折多山垭口俯瞰G318,摄影师@陆雨春)

    45.webp.jpg


    沿途雪峰无数
    (G318国道通往樟木口岸的路,山峰为希夏邦马峰,摄影师@雁海)

    46.webp.jpg


    湖泊万千
    (G318海子山与姊妹湖,摄影师@王原)

    47.webp.jpg


    从成都到拉萨一段
    又名川藏公路
    每年自驾、骑行、徒步、朝圣的人络绎不绝
    (G318波密段的朝圣者,摄影师@柳叶刀)

    48.webp.jpg



    同时
    公路的所有危险也都集中于此
    滑坡、泥石流、塌方、洪水、地震、雪崩等等
    可谓“应有尽有”
    (G318竹巴龙金沙江沿岸,摄影师@张强)

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    首都放射线
    纵横中国的国家干线公路网
    共同构成了中国公路的基本骨架
    中国公路网的第三部分即将登场
    那些以S开头的省道
    以X开头的县道、以Y开头的乡道
    以C开头的村道、以Z开头的专用公路
    像毛细血管一样延伸至中国的每一个角落
    形成了中国最庞大的末端网

    我们凿穿大山
    (郭亮村挂壁公路,摄影师@董建军)

    51.webp.jpg

    将公路修建在石壁之上
    (浙江宁海白溪水库石壁上的公路,摄影师@潘劲草)

    52.webp.jpg

    我们不惧悬崖
    (云南香格里拉虎跳峡东环线公路,摄影师@卢文)

    53.webp.jpg

    让公路盘旋而上
    (北京房山红井路,摄影师@钟永君)

    54.webp.jpg

    我们穿越戈壁
    (敦煌魔鬼城的景区道路,摄影师@赵振昊)

    55.webp.jpg

    我们翻越高山
    (中哈边境公路和布克赛尔至吉木乃,摄影师@许先强)

    56.webp.jpg

    我们穿过峡谷
    (新疆安集海大峡谷公路,摄影师@赵来清)

    57.webp.jpg

    与河流并行
    (塔莎公路,塔什库尔干河,摄影师@许先强)

    58.webp.jpg

    与湖泊握手
    (西藏省道S307羊卓雍错,摄影师@阿杜)

    59.webp.jpg

    与大海相遇
    (悬崖上是台湾最危险也最美丽的海岸公路苏花公路,摄影师@7556米)

    60.webp.jpg

    我们穿过密林
    (拍摄于内蒙古根河,摄影师@李程光)

    61.webp.jpg

    我们穿过花海
    (西藏林芝桃花沟之路,摄影师@葛宏军)

    62.webp.jpg

    我们穿过农田
    (浙江遂昌车前村,摄影师@章鸣)

    63.webp.jpg

    还有各种不知名的道路
    连接着遥远的角落
    连接着无人之境
    (土路上的孤独骑士,新疆32团靠近孔雀河岸边,摄影师@秦川)

    64.webp.jpg

    从空中俯看
    公路形成了形态各异的线条
    如水滴
    (宁波东钱湖福泉山,摄影师@袁勇)

    65.webp.jpg

    如S形曲线
    (重庆省道S104山王坪生态林场,摄影师@张坤琨)

    66.webp.jpg


    曲线挥挥洒洒
    如行云流水
    (黑龙江抚远县勤得利额图山,摄影师@钟永君)

    67.webp.jpg

    又或是紧凑的折线
    (广东佛山西樵山风景区的盘山路,摄影师@郭冀华)

    68.webp.jpg

    又或曲折到疯狂
    (西藏定日县珠峰路,摄影师@姜曦)

    69.webp.jpg

    曲折到无法描述
    (黑卡达坂,摄影师@许先强)

    70.webp.jpg


    此外
    我们还建造了80万座桥梁
    (广州市新光大桥,摄影师@姚朝辉)

    71.webp.jpg

    跨越大江
    (浙江建德桥溪大桥,摄影师@袁勇)

    72.webp.jpg

    跨越大河
    (陕西紫阳大米溪钢梁桥,摄影师@刘忠意)

    73.webp.jpg

    跨越湖泊
    (千岛湖大桥,摄影师@袁勇)

    74.webp.jpg

    跨越海洋
    (港珠澳大桥,摄影师@黄坤震)

    75.webp.jpg

    直至连通一切
    (墨脱:中国最后一个通公路的县,嘎隆拉隧道的贯通使得墨脱公路在大雪封山的季节仍可通车;从图中可以看出隧道上方的巨大雪量,摄影师@墨卿)

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    首都放射线
    纵横中国的国家干线
    连接每一个末端的省道、县道、乡道、村道等等
    这就是中国公路
    14亿中国人的回家路
    (沪渝高速湖北恩施白果段与宜万铁路交汇处,摄影师@文林)

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